Çin SAGW DCT380 robot ötürücü qutusu nə qədər etibarlıdır?

Za Rulyom-a istinadən Mediahub.az xəbər saytı məlumat verir ki, SAGW DCT380 robot ötürücü qutusu Chery, Exeed, Jaecoo, Jetour və digər Çin avtomobil markalarının tam ötürücülü modellərində geniş istifadə olunur. Bu ötürücü Volkswagen DSG DQ500 və Getrag DCT450 sistemlərinə bənzəsə də, özünəməxsus texniki həllərə malikdir.

SAGW DCT380-in əsas xüsusiyyətləri

Bu robot ötürücü qutusu Shanghai Automobile Gear Works tərəfindən istehsal olunur və 2020-ci ildən etibarən müxtəlif Çin SUV modellərində tətbiq edilir. Əsas texniki xüsusiyyətlər:

Son Xəbərlər

Xiaomi 15 Ultra Qlobal Versiyası

Xiaomi yeni flaqman modeli Xiaomi 15 Ultra-nı qlobal satışa çıxaracağını təsdiqlədi. HyperOS 2.0 ilə yeni dövr başlayır!

Daha ətraflı

Samsung-un Üçqatlanan Telefonu

Samsung, Galaxy Unpacked tədbirində üçqatlanan telefon konseptini təqdim etdi. Yeniliklər haqqında daha çox məlumat əldə edin.

Daha ətraflı

Realme GT 7: Ən Ucuz Smartfon

Snapdragon 8 Elite çipi ilə Realme GT 7 fevral ayında təqdim ediləcək. Yeni xüsusiyyətlər və uyğun qiymət gözləyir.

Daha ətraflı

• 7 pilləli ötürücü sistemi.
• İki möhkəm yağlı (wet clutch) muftalı sistem.
• 380 Nm fırlanma anına qədər dəstək.
• 2.0L mühərriklərlə uyğunluq.
• Mühərrik və ötürücü arasında hidravlik sistemlə idarəetmə.

Texniki etibarlılıq və xidmət qaydaları

SAGW DCT380 mühərrik yağının təmizliyinə və istilik nəzarətinə qarşı çox həssasdır. Ona görə də, uzunömürlülük üçün aşağıdakı qaydalara əməl edilməlidir:

• Yağın həcmi: 6.7 litr.
• Yağ dəyişmə intervalları: 40,000 km (istehsalçı 60,000 km tövsiyə edir, lakin erkən dəyişmə məsləhətlidir).
• Yağın dəyişmə metodu: Alt karterdə tək boşaltma nöqtəsi var.
• Mühit istiliyi: Optimal istilik səviyyəsini qorumaq üçün kondisioner radiatoru mütəmadi təmizlənməlidir.

SAGW DCT380-in DSG ilə müqayisəsi

Bu ötürücü qutusu Volkswagen DSG DQ500 ilə müəyyən bənzərliklərə malik olsa da, bəzi fərqli xüsusiyyətləri var:

• DSG-də molibden örtüklü hissələrdən istifadə edildiyi halda, DCT380-də adi plastik materiallar işlədilir.
• DSG-də təzyiq sensorları idarəetmə platasına birləşdirilib, DCT380-də isə ayrıdır (bu da təmir imkanlarını asanlaşdırır).
• DSG-də sürüşmə halqaları poladdan, DCT380-də isə alüminiumdan hazırlanıb.

Ümumi nəticə və tövsiyələr

Bu ötürücü texniki cəhətdən mürəkkəb və həssasdır, lakin düzgün qulluq edildiyi təqdirdə 300,000 km-ə qədər problem yaşamadan işləyə bilər. Mütəxəssislər yağın tez-tez dəyişdirilməsini və sistemin həddindən artıq qızmasının qarşısını almağı tövsiyə edir.

Açar Terminlər:

• SAGW DCT380 – Çin istehsalı olan 7 pilləli robot ötürücü qutusu.
• DSG DQ500 – Volkswagen tərəfindən hazırlanan 7 pilləli ötürücü qutusu.
• Yağ dəyişmə intervalı – SAGW DCT380 üçün 40,000 km məsləhət görülür.